Экструдер LDO Orbiter

Популярнейший на сегодняшний день экструдер - Orbiter v2.0.

Высокоточный экструдер с прямым приводом, изготовленный компанией LDO Motors. Идеальное соотношение веса, точности, мощности и размеров!

Особенности:

• Уменьшенные шестерни подачи (11 мм против 15 мм) по сравнению с предыдущей моделью v1.5.
  
• Шестерни подачи филамента из закаленной стали
• Один из самых легких экструдеров: 135 грамм
• Компактные размеры (на 11,6% короче по сравнению с v1.5). Высота экструдера: 47мм; толщина (с двигателем): 50мм
• Обновленная конструкция двигателя обеспечивает ~40% увеличение толкающей силы в реальных условиях печати и значительно улучшенные характеристики ускорения. В абсолютных величинах толкающая сила эквивалентна 15кг
• Перевернутые приводные шестерни, что позволило пропустить филамент практически через центр экструдера для более сбалансированной конструкции и идеальной установки на дельта-принтеры.
• Направляющая выхода филамента из нержавеющей стали с зазором 0,2-0,3 мм до приводных шестерен для наилучшего опыта печати TPU и чрезвычайной износостойкости при использовании абразивных нитей.
• Термостойкие литые корпуса, GPA12
• Обработанная втулка вторичной ведущей шестерни из PEEK
• Механизм натяжения с конструкцией захватного винта (Captive Grab Screw)
• Крепежные винты расположены на одной линии с траекторией выхода филамента - улучшается жесткость корпуса и упрощается монтаж
• Идеально выровненная нить
• Входная муфта из ПТФЭ меньшего размера и лучшего качества по сравнению с предыдущей версией
• Положение двигателя повернуто на дополнительные 10 градусов для облегчения обслуживания и сборки (по сравнению с v1.5)

Параметры экструдера:

• Шаги: 690 шагов/мм @ 16 микро-шаговый
  
• Макс. Мгновенное изменение скорости (рывок): 600 мм/мин (RRF), 10 мм/сек. (рекомендуется 300/5)
• Откат: 1 ~ 1,5 мм
• Скорость вытягивания: 120 мм/сек.
• Ток двигателя: 1,2a пиковый или 0,85a RMS (LDO-36STH20-1004AHG)
• Ускорение: 10000 мм/s2. Без нити экструдер способен обрабатывать ускорения до 25000мм/с2.
• Нормальная рабочая температура двигателя: 60-75 °C